ダイソーで自転車のブレーキシューは売ってる？交換部品の穴場と代替品を徹底調査！

自転車を愛用している皆さん、こんにちは！モモストアです。
毎日の通勤や休日のサイクリングに欠かせない自転車ですが、消耗品の交換って意外と手間ですよね。

特に「ブレーキの効きが悪くなってきたな…」と感じた時、「ダイソーで安く済ませられたら嬉しい」と考えるのは自然なことだと思います！
でも、本当にダイソーにブレーキシューのような安全に関わるパーツが売っているのでしょうか？

この記事では、「ダイソーでブレーキシューは売っているのか？」という疑問にズバリお答えしつつ、売っていない場合の賢い代替品の探し方や、確実にお得に購入できる穴場まで、徹底的に解説していきますね！

【結論】ダイソーに自転車のブレーキシューは「ほぼ」売っていません！

まず、皆さんが一番知りたい結論からお伝えしますね。
残念ながら、現在のところ、ダイソーで自転車のブレーキシュー（特にVブレーキ用やキャリパーブレーキ用）が陳列されていることは、ほとんどありません。

モモストアでも、全国のダイソーの店舗やオンラインストアでの取り扱い状況を継続的にチェックしていますが、「自転車のブレーキを構成する主要部品」としてのブレーキシューは、基本的に100円ショップのラインナップには含まれていないのが現状なんです。

「自転車コーナー」自体はあるのになぜ？ダイソーで売っているものとの違い

「でも、ダイソーには立派な自転車コーナーがあるじゃないか！」そう思われるかもしれません。それはその通りで、ダイソーでは様々な自転車関連グッズが販売されています。例えば、パンク修理キットやワイヤーロック、LEDライト、ベル、サドルカバーなどですね。これらは非常に優秀で、日常的な自転車生活をサポートしてくれるアイテムばかりです。

しかし、ブレーキシューは少し性質が異なります。
ブレーキシューは、自転車の安全性を直接担う「重要保安部品」としての側面が非常に強いのです。
そのため、製造には高い品質基準と耐久性が求められます。もしブレーキシューが走行中に破損したり、制動力が不十分だったりすると、大きな事故につながるリスクがあるため、100円という価格帯で提供するには、品質管理の面で難しい部分があると考えられます。

＜ダイソーで見つかる自転車関連パーツの傾向＞

分類	具体的な商品例	品質の重要度
日常用品・消耗品	ライト、ベル、ワイヤーロック、サドルカバー、ドリンクホルダー	★★☆☆☆ (利便性重視)
軽度な修理・整備品	パンク修理キット、空気入れ、簡単なレンチセット	★★★☆☆ (一時的な利用)
重要保安部品	ブレーキシュー、ブレーキワイヤー、タイヤ、チューブ	★★★★★ (安全性直結)

この表を見ていただくと分かるように、ダイソーで販売されているのは、比較的品質の許容範囲が広いものや、安全に直接関わらないアクセサリー類が中心なのです。
ですから、「売ってない」という事実を知ってがっかりするのではなく、「安全のために、ちゃんとした場所で買おう」と前向きに捉えていただくのが良いでしょう。

なぜダイソーでブレーキシューの取り扱いが少ないのか？その理由を解説

単に「売ってない」で終わらせず、その背後にある理由を知っておくと、今後の部品選びにも役立ちますので、もう少し詳しく掘り下げてみましょう。

品質と安全基準のクリアが最大の壁！重要保安部品という位置づけ

先ほども触れましたが、ブレーキシューは自転車の「止まる」という動作を司る心臓部です。特に日本国内で流通する自転車部品には、厳しい品質基準が設けられています。雨天時でも一定の制動力が確保されること、連続使用によって熱を持っても劣化しにくいこと、そして何より、走行中に部品が崩壊しない耐久性が必要です。

これらの安全基準をクリアするためには、ゴムの配合や製造プロセスにコストがかかるため、100円（税抜き）という価格帯での提供は現実的に非常に難しいのです。安価なブレーキシューが出回るリスクを避けるためにも、ダイソー側もあえて取り扱いを見送っている可能性が高いです。

＜ブレーキシューに求められる重要な要素＞

• 摩擦係数の安定性: 乾燥時だけでなく、雨天時でもしっかりと制動力が保たれること。
• 耐熱性: 下り坂などでブレーキをかけ続けた際に発生する熱に耐え、性能が落ちないこと。
• 耐久性: 長期間の使用（摩耗）に耐えうる素材であること。
• リムへの攻撃性: ブレーキをかけた際に、車輪（リム）を過度に削ったり傷つけたりしないこと。

これらの性能は、自転車に乗る人の命を守る上で極めて重要です。そのため、ブレーキシューを選ぶ際には、価格だけでなく、信頼できるメーカーの製品を選ぶことが非常に大切になります。

自転車部品の「多様性」も100均での販売を難しくする要因

もう一つの大きな理由として、自転車のブレーキシステムが多岐にわたることが挙げられます。あなたが乗っている自転車のブレーキはどのタイプでしょうか？

＜主なブレーキの種類とシューの形状＞

ブレーキの種類	主な用途	ブレーキシューの形状
Vブレーキ	マウンテンバイク、クロスバイク、軽快車（ママチャリ）	カートリッジ式、または一体型（長い形状）
キャリパーブレーキ	ロードバイク、一部のクロスバイク、シティサイクル	ねじ込み式、またはボルト固定式（小さい形状）
カンチブレーキ	一部の古いMTB、ツーリング車	ねじ込み式（Vブレーキと似ているが互換性がない場合も）

これに加えて、ディスクブレーキ（油圧式・機械式）のパッドも存在します。これだけ種類が多いと、ダイソーが全種類のブレーキシューを仕入れて陳列するのは、在庫管理の面で非効率になってしまいます。どのタイプの自転車にも幅広く使える商品ではないため、限定的な取り扱いになるのは自然な流れと言えるでしょう。

ダイソーで見つかる！自転車関連のおすすめパーツ・消耗品リスト

ブレーキシューはなくても、ダイソーの自転車関連グッズは非常に優秀で「これぞ神アイテム！」と言えるものがたくさんあります。
ここでは、モモストアが実際に使ってみて「これは使える！」と感じた、ブレーキシュー交換以外の整備や日常使いに役立つ商品をご紹介しますね。

日々のメンテナンスに役立つ100均の工具・ケミカル用品

ブレーキシューの交換には専門的な工具が必要ですが、日々の簡単な整備や清掃に使えるアイテムはダイソーで見つかります。

＜ダイソーでチェックすべきメンテナンスグッズ＞

• 精密ドライバーセット/六角レンチセット: 意外としっかりした作りのものが売られており、カゴのネジのゆるみや、泥除けの調整などに使えます。ただし、力のかかる作業には向かないので、あくまで「応急処置」程度に留めましょう。
• マイクロファイバークロス: 自転車のフレームやパーツを磨くのに最適です。何枚も入っていて、洗って繰り返し使えるのでコストパフォーマンスが最高です。
• パーツクリーナー（油汚れ落とし）: 自転車専用ではありませんが、チェーンやギア周りの頑固な油汚れを落とすのに役立つスプレータイプのクリーナーが見つかることがあります。ただし、ゴムやプラスチックを傷めないか確認してから使用してくださいね。
• 結束バンド（タイラップ）: ワイヤーの整理や、ライトの取り付け、ちょっとした固定に万能に使えます。自転車ユーザーなら持っておいて損はないアイテムです。

これらのグッズを上手に活用すれば、自転車を常にピカピカに保てますし、軽微なトラブルにも対応できるようになりますよ。

「もしもの時」に備える！緊急時アイテム

外出先でのトラブルは予期せぬもの。特にパンクは本当に困りますよね。ダイソーのパンク修理キットは「安かろう悪かろう」と思われがちですが、最近のものは品質が向上しています。

• パンク修理キット: ゴムのり、パッチ、ヤスリがセットになったものが定番。緊急時のつなぎとして持っておくと安心です。ただし、本格的な修理は専門店に任せるのがベストです。
• 携帯用空気入れ: コンパクトで持ち運びしやすいものがたまに見つかります。ただし、高圧を入れるロードバイクなどには力不足ですので、シティサイクル用として考えましょう。
• 反射材・反射テープ: 夜間の安全対策は非常に重要です。ダイソーには、自転車本体やヘルメット、リュックなどに貼れる反射テープや、スポークに取り付ける反射材などが豊富にあります。自分の存在を車に知らせるためにも、ぜひ活用してください。

「ダイソーで見つけた！」という発見は嬉しいものですが、特に安全に関わる部品は、使用前に必ず商品の状態をチェックし、自己責任で使うように心がけてくださいね。ブレーキシューは見つからなくても、他のアイテムで自転車生活を快適にしましょう！

ブレーキシューの交換時期と判断基準！あなたの自転車は大丈夫？

ブレーキシューは「ブレーキをかけている限り、確実に摩耗していく」消耗品です。ダイソーに売っているかどうかを探す前に、まずご自身の自転車のブレーキシューが「本当に交換時期なのか」を確認することが大切ですよ。もしかしたら、まだ十分使えるかもしれませんし、逆に「今すぐ交換が必要な危険な状態」かもしれません。

摩耗限度を示す溝（スリット）をチェックしよう

ほとんどのブレーキシューには、摩耗の度合いを示すための「溝（スリット）」が刻まれています。この溝が判断基準となります。

＜交換時期のチェックリスト＞

状態	判断	対策
溝がはっきりと見える	OK	まだ使えます。日々の清掃をしましょう。
溝がほとんど消えている	要注意！	交換を検討する時期です。
溝が完全に消え、内部の金具が露出している	即交換！	リムを傷つけ、制動力が極端に低下しています。非常に危険です。

特に危険なのは、ブレーキシューのゴム部分がすり減り、内部の金属部分（シューホルダー）がリムに接触し始めている場合です。この状態になると、ブレーキをかけるたびに「キーキー」という甲高い金属音が鳴り、リム（車輪の外周）が削れてしまい、高額な修理が必要になる可能性があります。この音が聞こえたら、すぐに自転車の使用を控え、交換の手配をしましょう。

使用環境によって変わるブレーキシューの寿命

ブレーキシューの寿命は、乗り方や保管状況によって大きく変わります。一般的には数千キロメートルが目安と言われますが、以下のような状況では寿命が短くなります。

• 雨天時の走行が多い: 水や泥が摩擦面に入り込み、摩耗を加速させます。
• 坂道の多い地域での使用: ブレーキを頻繁に強くかけるため、消耗が早まります。
• 急ブレーキが多い運転: シューに大きな負荷がかかるため、摩耗が進行します。

また、ブレーキシューのゴムが古くなると、硬化してしまい、溝が残っていても制動力が落ちることがあります。ひび割れが見られる場合も、製造から時間が経っている証拠ですので、安全のためにも交換を強くおすすめします。

ダイソー以外でブレーキシューが買える「穴場」のお店を徹底リストアップ！

ダイソーにブレーキシューがないと分かったところで、次に気になるのは「じゃあ、どこで買えば一番安くて確実なの？」ということですよね。
実は、専門の自転車店以外にも、意外な「穴場」のお店がたくさんあります。ここでは、価格と手軽さのバランスが良いお店を徹底的にリストアップしますね。

ドラッグストア・ホームセンター系チェーンの取り扱い状況

「え、ドラッグストア？」と思われるかもしれませんが、規模の大きな郊外型のドラッグストアや、ほとんどのホームセンターでは自転車関連の商品を取り扱っています。これらが最初の穴場になります。

＜実店舗系のブレーキシュー穴場リスト＞

店舗カテゴリー	具体的な店舗名	取り扱い商品の傾向	価格帯
ホームセンター	カインズ、コーナン、DCM、コメリなど	軽快車（ママチャリ）用のVブレーキやキャリパーシューが中心。信頼できる国内メーカー品（例：パナレーサー）も稀にあり。	400円～1,200円程度
大型ディスカウント店	ドン・キホーテ、アピタなど	安価な汎用品が多い。Vブレーキシューが比較的見つけやすい。	300円～800円程度
ドラッグストア	ウエルシア（大型店舗）、スギ薬局（一部）	本当にごく稀に、軽快車用のキャリパーシューが少量置かれていることがある。	400円～600円程度
自動車用品店	オートバックス、イエローハット（一部）	自転車用品は少ないが、稀に高品質な自転車パーツコーナーを設けている店舗がある。	500円～1,500円程度

特にホームセンターは、自転車の簡単な工具やケミカル用品と一緒にブレーキシューを置いていることが多いので、ダイソーの次に向かうべき場所として最もおすすめです。ただし、ロードバイクやマウンテンバイクの専門的なシューはほとんど期待できませんのでご注意ください。

実は身近な場所！駅前の「合鍵・修理サービス店」の可能性

これは本当に盲点なのですが、駅前やショッピングモール内にある「合鍵・靴修理」をメインにしているサービス店の中には、「自転車の簡単な修理」をメニューに入れているところがあります。彼らは自転車整備の知識を持っているので、在庫を持っていなくても、すぐに必要なブレーキシューを調達してくれる可能性があります。価格は少し高めになりますが、交換作業まで依頼できるのが大きなメリットですね。

ホームセンターの自転車コーナーを徹底攻略！取り扱いメーカーと価格帯

ダイソーがないと分かった今、一般の自転車ユーザーにとって最も身近で頼れるのがホームセンターです。しかし、広いホームセンターの中でも、どこをどうチェックすれば効率よくブレーキシューを見つけられるのか、その攻略法をモモストアが伝授しますね。

ホームセンターで見つかるブレーキシューの傾向

ホームセンターは、基本的には「一般車（ママチャリ）のメンテナンス」に特化した商品構成になっています。そのため、以下の部品がメインになります。

• Vブレーキ用ブレーキシュー（軽快車・シティサイクル向け）: Vブレーキは多くのシティサイクルに使われているため、最も種類が多く見つかります。
• キャリパーブレーキ用シュー: 古いタイプの自転車や、廉価なシティサイクルに使われるタイプ。ゴムがネジで固定されている一体型が多いです。
• 内装ハブブレーキ（ドラムブレーキ）の部品: これはブレーキシューとは少し違いますが、後輪のブレーキ部品として取り扱いがあります。

＜ホームセンターの主要メーカーと価格帯の例＞

メーカー名	商品カテゴリ	目安価格（1ペア）	特徴
GORIX（ゴリックス）など	汎用Vブレーキシュー	700円～1,500円	ネット通販でも人気のブランド。コスパが良い製品が多い。
パナレーサー（Panaracer）	高性能Vブレーキシュー	1,000円～2,000円	日本の老舗タイヤメーカー。信頼性が高く、高性能を求める人におすすめ。
ホームセンターPB	軽快車用シュー	400円～800円	メーカー名は不明だが、最低限の品質は確保されている。とにかく安く済ませたい人向け。

ホームセンターのオリジナルブランド（PB）商品は価格が魅力的ですが、耐久性や雨天時の制動力に不安が残る場合もありますので、安全を重視するなら、少し予算を上げて信頼できるメーカー品を選ぶことをおすすめします。

ホームセンター攻略の秘訣は「自転車担当者」に聞くこと

広大な売り場の中でブレーキシューを見つけるのは大変です。特に小さな部品は、工具コーナーの隅や、自転車売り場とは別の「カー用品」の棚に紛れていることもあります。時間を無駄にしないためにも、以下のことを試してみてください。

• 売り場を歩く前にサービスカウンターへ: 「Vブレーキのブレーキシューはどこにありますか？」と具体的に尋ねるのが一番早いです。
• 担当者がいたら声をかける: ホームセンターの自転車担当者は、簡単な整備の知識を持っていることが多いです。「この自転車に合うブレーキシューはありますか？」と尋ねれば、適切な商品を見つけてくれる可能性が高いです。
• パッケージ裏の対応車種をチェック: 見つけたブレーキシューのパッケージ裏には、対応するブレーキの種類や、適合する自転車のタイプが必ず記載されています。自分の自転車のブレーキタイプ（自転車ブレーキの種類を事前に調べておくとスムーズです）と照らし合わせて間違いのないように購入しましょう。

サイクルショップ（あさひ、セオサイクルなど）で購入するメリット・デメリット

「最終的には専門店が一番でしょ？」と思われるかもしれませんが、サイクルショップでの購入には、価格面でのデメリットもあります。あなたのニーズに合わせて、専門店が最適かどうかを判断できるよう、メリットとデメリットを詳しく見ていきましょう。

専門店で購入する「お金では買えない」最大のメリット

サイクルショップでブレーキシューを購入する最大のメリットは、「安心感と専門知識」が手に入ることです。

• 幅広い品揃え: ロードバイク、MTB、クロスバイクなどのスポーツサイクル用の高性能なブレーキシュー（シマノ、スラム、サードパーティ製など）が豊富に揃っています。
• 確実な適合性の確保: 店員さんに自転車を見せれば、「このモデルにはこれ！」と、適合する最適なブレーキシューを教えてもらえます。「間違ったものを買ってしまった…」という失敗がゼロになります。
• 交換作業の依頼が可能: 在庫があれば、その場ですぐに交換作業を依頼できます。自分で交換する時間や自信がない人にとっては、最高のサービスです。

特に、スポーツサイクルに乗っている方や、ブレーキの効きにこだわる方、あるいは初めて交換作業を行う方には、専門店での購入を強くおすすめします。少し高くても、安全と安心を買うと思えば決して高い買い物ではないはずです。

専門店購入のデメリットと、賢く利用する方法

専門店での購入には、もちろんデメリットもあります。

• 価格が高めになる: ホームセンターやネット通販と比べて、販売価格が割高になる傾向があります。
• 敷居が高く感じる: 特に高価なロードバイクが並ぶような専門店は、「ママチャリの部品だけを買いに行くのは気が引ける…」と感じる方もいるかもしれません。

しかし、専門店を賢く利用する方法もあります。それは、「診断サービス」として利用することです。まず専門店で「交換時期かどうか」「自分の自転車のブレーキの種類」を教えてもらい、適合する部品名が分かったら、その部品をネット通販で探すという方法ですね。専門店に迷惑がかからないよう、丁寧な態度で質問するように心がけましょう。

【ネット通販が最強】Amazon・楽天市場でブレーキシューを選ぶポイント

最終的にモモストアが「最強の購入先」としておすすめするのは、やはりAmazonや楽天市場などのネット通販です。ダイソーやホームセンターでは見つからない、プロも使う高性能なブレーキシューを、実店舗よりも安価に、そして自宅にいながら購入できるのが魅力です。

ネット通販で失敗しないための「3つのチェックポイント」

ただし、ネット通販では実物を触れないため、間違った商品を選んでしまうリスクもあります。以下の3点を必ずチェックしてください。

適合するブレーキの種類を再確認する

これは基本中の基本ですが、最も間違えやすい点です。
Vブレーキ用なのか、キャリパーブレーキ用なのか、ディスクブレーキのパッドなのかを、写真だけでなく商品名と商品説明で必ず確認しましょう。特にVブレーキ用とキャリパーブレーキ用は形状が似ているようで全く違います。

メーカー名と型番（品番）を調べる

信頼できるメーカー（シマノ、BBB、パナレーサーなど）の製品を選びましょう。自分の自転車に元々付いていたブレーキシューの側面や、パッケージに記載されている「Amazon ブレーキシュー おすすめ」の型番を控えておくと、全く同じものを簡単に見つけられます。

「雨天対応」や「耐久性」の評価をチェックする

商品のレビューを細かく確認することも大切です。特に、「雨の日の効きが悪すぎる」といったコメントがないかを確認しましょう。最近は、「ウェットコンディション（雨天）でも高い制動力を発揮する」と明記された高性能なブレーキシューも多く販売されていますよ。

楽天市場やYahoo!ショッピングでの購入のメリット

Amazonだけでなく、楽天市場やYahoo!ショッピングも非常に強力な購入先です。

• ポイント還元: 普段からこれらのモールを利用している方であれば、ポイント還元率が高くなるキャンペーンの時に購入すると、実質価格で非常に安く手に入れることができます。
• 専門店の出店: 楽天市場などには、プロのサイクルショップや自転車部品の専門店が出店していることが多いです。これにより、専門知識のあるお店から間違いのない商品を購入できるという安心感が得られます。

ご自身の利用頻度が高いモールを選ぶのが一番お得で賢い方法ですよ！

ブレーキシューの種類と違いを知ろう！Vブレーキ、キャリパー、カンチ

ブレーキシューを購入するにあたり、自分の自転車のブレーキがどのタイプなのかを正しく理解しておくことは必須です。ここでは、主要な3つのブレーキタイプと、それぞれのブレーキシューの違いを分かりやすく解説します。

Vブレーキ（マウンテンバイク・クロスバイク・軽快車）

現在、最も普及しているブレーキシステムの一つがVブレーキです。
車輪の両側からハの字型のアームが伸びており、ワイヤーを引っ張ることで、アームの先端についたブレーキシューがリムを挟み込む構造です。

• シューの形状: 細長いゴムブロック型。一体型と、交換可能なカートリッジ式（シュー本体と金属の台座が分離している）の2種類があります。
• 特徴: 制動力が強く、メンテナンスが比較的容易なため、多くの車種に採用されています。カートリッジ式は、ゴムだけを交換できるので経済的です。

＜Vブレーキシューの購入時の注意点＞
Vブレーキのブレーキシューは、長さや取り付け角度、そして使用する素材（コンパウンド）によって性能が大きく異なります。特に、マウンテンバイクなどで泥の中でも高い制動力を求める場合は、専用のコンパウンドを選びましょう。

キャリパーブレーキ（ロードバイク・シティサイクル）

一般的に「ロードバイクのブレーキ」としてイメージされる、車輪の真上からアームが伸びてリムを挟み込むタイプのブレーキです。
構造がシンプルで軽量ですが、Vブレーキに比べると制動力は劣る傾向があります。

• シューの形状: 小さなゴムブロック型。ネジで固定するタイプが多いです。ロードバイク用は、ブレーキレバーの引きしろに合わせて、リムからの距離を微調整しやすい構造になっています。
• 特徴: 軽量化が図られており、特にロードバイクでは空力性能や軽量性を重視したモデルが使われます。

＜キャリパーブレーキシューの購入時の注意点＞
キャリパーブレーキのシューは、特にロードバイクでは「シマノ互換」「カンパニョーロ互換」など、メーカーによって取り付け規格が細かく分かれているため、自分のコンポーネント（変速機やブレーキのパーツ群）のメーカーと互換性を必ず確認してください。

カンチブレーキ（古いMTB・ツーリング車）

Vブレーキが登場する以前のMTBや、ランドナーなどのツーリング車に使われていたブレーキです。Vブレーキと似ていますが、アームの取り付け位置やワイヤーの取り回しが異なります。現在、新たに採用されることは稀ですが、古い自転車を大切に乗っている方はこのタイプかもしれません。

• シューの形状: Vブレーキと似た一体型が多いですが、互換性がない場合もあるため、「カンチブレーキ用」と明記されたものを選ぶ必要があります。

ブレーキの種類が分かれば、ネット通販での検索も格段に楽になりますよ！
（Vブレーキとキャリパーブレーキの違いを画像付きで検索してみるのもおすすめです。）

「シューの交換」って自分でできるの？初心者でも簡単な交換手順

ブレーキシューが手に入ったら、いよいよ交換作業です。「自分でやるなんて難しそう…」と感じるかもしれませんが、適切な工具と手順さえ踏めば、初心者の方でもVブレーキ用のシュー交換は比較的簡単に行えます。ただし、自信がない場合は必ず専門店に依頼してくださいね。

Vブレーキ用ブレーキシューの交換手順（一体型の場合）

ここでは、最も交換頻度が高いVブレーキ用のシュー交換手順を解説します。必要な工具は、主にプラスドライバーか、5mm程度の六角レンチです。

古いブレーキシューを取り外す

• ブレーキシューは通常、ネジかボルトでアームに固定されています。このネジ（ボルト）を緩めて、古いシューを取り外します。
• 取り外す際、新しいシューを取り付ける際の参考になるように、ワッシャーやスペーサーの順序と向きを覚えておくか、写真を撮っておきましょう。これがブレーキの「鳴き」や「効き」に大きく影響します。
• ブレーキのアームや周辺の汚れを、この機会にきれいに拭き取っておくと、新しいシューの性能を最大限に引き出せます。

新しいブレーキシューを取り付ける

• 新しいブレーキシューを、古いシューと同じ向き（特に左右の区別がある場合は要注意）でアームに取り付けます。
• この時、ワッシャーやスペーサーを正しい順番で通すことが重要です。
• ネジは仮締めにしておき、次のステップで位置決めをします。

ブレーキシューの位置を調整する（リムとの当たりを確認）

• 位置の決め方: ブレーキシューのゴム面全体が、リム（車輪の外周の金属部分）に均等に当たるように位置を調整します。
• シューがタイヤのゴム（サイドウォール）に当たったり、リムの下側（スポーク側）にズレたりすると、パンクやブレーキの効き不良の原因になりますので、細心の注意を払ってください。
• 位置が決まったら、ネジをしっかりと締め付けます。締め付けが甘いと、ブレーキをかけるたびにシューが動いてしまい、非常に危険です。

最終調整（トーイン調整）

ブレーキの「キーキー」という嫌な音（ブレーキ鳴き）を防ぐために、「トーイン調整」を行います。これは、シューの先端（進行方向側）が、後端よりも少しだけ先にリムに当たるように角度をつける調整です。

これは少し難しいテクニックですが、シューの後端に薄い板（約1mmの厚さ）を挟んでネジを締めることで、簡単にトーインをつけられます。この調整をしっかり行うだけで、ブレーキのフィーリングが格段に良くなりますよ。詳しい手順は、自転車のブレーキシュー 交換手順で動画を検索して確認することをおすすめします。

100均グッズで代用できる？ブレーキシュー以外の自転車整備用品

ブレーキシュー自体はダイソーにはありませんが、発想を転換して、「ブレーキシュー交換以外の整備やメンテに使える100均グッズ」を探してみましょう。ダイソーのアイテムを上手に活用すれば、賢く、経済的に自転車をベストな状態に保てますよ！

代用できる清掃・グリスアップ用品リスト

自転車の寿命を延ばすには、日々の清掃とグリスアップが欠かせません。この分野では、100均のアイテムが非常に優秀な代用品になります。

チェーン清掃の「神アイテム」

• 使い古しの歯ブラシ: チェーンのコマ一つ一つに付着した泥や油汚れをかき出すのに最適です。
• ペットボトル（空）: チェーンクリーナーをスプレーする際に、飛び散りを防ぐためのカバーとして活用できます。ペットボトルを縦半分にカットして、チェーンを覆うように使ってみてください。
• オレンジクリーナー（多目的洗剤）: チェーンやギア周りの油汚れに非常に効果的です。ただし、パーツに残りすぎないよう、最後は水でしっかり洗い流すか、ウエスで拭き取ることが大切です。

グリス・潤滑剤の代用

100均には、自転車専用ではないものの、スプレー式の潤滑剤（シリコンスプレーやKURE 5-56のようなもの）が売られていることがあります。これらはチェーンの潤滑には使えますが、ブレーキワイヤーの内部や、ペダルなどのベアリング部分には、専用のグリスを使用することをおすすめします。

特に重要なのは、ブレーキの軸（ピボット部）です。ここにグリスを塗ることで、ブレーキの動きがスムーズになり、レバーの引きが軽くなりますよ。

応急処置やカスタムに使えるダイソーアイテム

ブレーキシューとは関係ありませんが、緊急時やちょっとしたカスタマイズに役立つ100均アイテムも紹介します。

ダイソーアイテム	自転車での使い方	注意点
滑り止めマット	スマホホルダーの固定補助。振動によるズレを防ぐ。	あくまで補助。主要な固定は専用品で。
強力両面テープ	ベルやライトの台座をフレームに仮固定。	長期使用は粘着剤が残るので避ける。
LEDライト（小型）	サブライトとして。単独ではなくメインライトと併用。	夜間走行のメイン照明としては光量不足。

100均グッズはあくまで「補助」や「清掃」がメインと心得て、安全に関わるパーツは専門店やネット通販で信頼できるものを購入する、という使い分けを徹底しましょう！

失敗しない！安価なブレーキシューと高価なブレーキシューの違い

ホームセンターやネット通販を見ると、数百円の安価なブレーキシューから、数千円の高価なものまで様々な価格帯があります。ダイソーで買えない以上、安く済ませたい気持ちは分かりますが、価格差には必ず理由があります。この違いを理解しておけば、「コスパ最強」の製品を見つけられるようになりますよ。

価格差を生む最大の要因は「コンパウンド（ゴム素材）」

ブレーキシューの価格を決定づける最大の要因は、ずばり「コンパウンド（ゴムの配合材）」の質です。安価なシューと高価なシューでは、このコンパウンドが全く違います。

＜安価なブレーキシューの傾向＞

• 素材: 一般的なゴム素材が使われることが多い。
• 性能: 乾燥路面では問題なく効くが、雨天時や高温時の制動力が急激に落ちやすい。
• 耐久性: 摩耗が早く、寿命が短い。削れカス（黒い粉）が出やすい。

＜高価なブレーキシューの傾向（シマノ、BBBなど）＞

• 素材: 特殊な配合材（シリカゲルやアラミド繊維など）が配合された高性能コンパウンド。
• 性能: 天候に左右されにくく、安定した制動力を発揮する。特に「ウェットコンディション」での性能が段違いです。
• 耐久性: 摩耗しにくく長持ちする。リムへの攻撃性が低く、リムの寿命を延ばす効果もある。

雨の日に自転車に乗る機会が多い方や、長い下り坂を走行する機会がある方は、価格をケチらず、ぜひ少し高めの高性能なブレーキシューを選ぶようにしてください。安全への投資だと思って、妥協しないことが大切です。

「カートリッジ式」の経済的なメリット

ブレーキシューには「一体型」と「カートリッジ式」があると解説しましたが、ネット通販で高性能なブレーキシューを選ぶなら、断然「カートリッジ式」がおすすめです。

• カートリッジ式: 金属製のホルダーに、ゴム製のシュー本体が挿入されているタイプ。
• 一体型: ゴムと金属の台座が一体になっているタイプ。

高価な高性能シューを購入しても、摩耗するのはゴムの部分だけです。カートリッジ式なら、次回からは金属のホルダーを再利用し、安価な「シュー本体（リフィル）」だけを購入すれば済むため、長期的に見ると経済的な負担が少なくて済みます。初期費用はかかりますが、ランニングコストは抑えられますよ。

中古品やメルカリでの購入はあり？安全性と注意点

ネット通販の中でも、フリマアプリのメルカリやヤフオクなどの中古品（または新古品）での購入は、「安く済ませたい」というニーズには非常に魅力的です。しかし、ブレーキシューのような安全に関わる部品においては、中古品の購入には細心の注意が必要です。

ブレーキシューを中古で購入する際の危険性

モモストアとしては、基本的にブレーキシューの中古品購入はおすすめしません。理由は以下の通りです。

• 摩耗度の判断が難しい: 見た目では摩耗度が判断しづらいことがあります。溝が少し残っていても、既にゴムが硬化している可能性もあります。
• ゴムの劣化（硬化）: ブレーキシューのゴムは、未使用であっても時間と共に酸化し、硬くなります。硬化したシューは制動力が著しく低下し、リムを削ってしまう原因にもなります。出品者が「新品未使用」としていても、製造から何年も経過している可能性があり、安全性が担保できません。
• コピー品の可能性: 特に高性能なメーカー品の場合、精巧に作られたコピー品が出回っているリスクがあります。見た目は似ていても、ゴムの品質が劣悪で、すぐに崩壊したり、全く効かなかったりする事例も報告されています。

数百円～千円台で買える新品があるにもかかわらず、安全性が低い中古品を選ぶメリットは、ほとんどありません。もし中古品を購入するなら、必ず「新品未開封」であり、かつ出品者に「購入時期（製造時期）」を確認できるものに限定しましょう。

メルカリなどで「掘り出し物」を探すならこれ！

中古のブレーキシューはおすすめしませんが、メルカリやヤフオクは、自転車関連の「工具」や「アクセサリー」を探す上では、最高の「掘り出し物」の宝庫になります。

• ブランド品の工具: 使用頻度が低く状態の良い六角レンチセットやトルクレンチなどが、定価の半額以下で見つかることがあります。
• 廃盤のアクセサリー: 既に生産終了となったデザイン性の高いサドルバッグや、おしゃれなライトなどが見つかることもあります。
• サイクルウェア: サイズが合わなかったという理由で、ほとんど未使用のブランドウェアがお得な価格で出品されていることが多いです。

このように、中古品を活用するなら「安全に直接関わらないもの」に限定するのが、賢い自転車ライフを送るための秘訣ですよ。安全を第一に、ダイソーで買えない分を、ネット通販やホームセンター、時には（自転車用パーツの品質基準を意識しつつ）フリマアプリの掘り出し物を活用していきましょう。

サイクルショップで修理依頼する際の費用と持ち込みの注意点

「やっぱり自分で交換するのは不安…」「時間がないからプロに任せたい」という方のために、サイクルショップにブレーキシューの交換作業を依頼した際の費用相場と、持ち込み時の注意点について解説します。

交換作業の費用相場と時間

ブレーキシューの交換費用は、自転車の種類やブレーキの種類、そして店舗によって異なりますが、一般的な相場は以下の通りです。

作業内容	費用相場（部品代別）	目安時間
Vブレーキシュー交換（前後）	1,500円～3,000円	10分～20分
キャリパーブレーキシュー交換（前後）	2,000円～4,000円	15分～25分
持ち込み部品での交換工賃	上記工賃に＋500円～1,000円程度	状況による

この費用に、ブレーキシュー本体の部品代（1,000円～3,000円程度）が加算されます。トータルで考えると、前後輪の交換で3,000円～6,000円程度を見ておけば安心でしょう。

時間に関しては、ブレーキの調整（トーイン調整など）をしっかりと行う必要があるため、自転車屋さんが空いている時間帯であれば数十分で終わることもありますが、混雑している場合は数時間、または翌日以降の引き渡しになることもあります。時間に余裕を持って依頼しましょう。

「持ち込み部品」の交換依頼は可能？

ネット通販で安く高性能なブレーキシューを手に入れた場合、「この部品を持ち込んで交換だけしてもらいたい」と考える方も多いはずです。これは結論から言うと、「店によるが、ほとんどの店で可能」です。

ただし、以下の点に注意が必要です。

• 工賃が割高になる: 持ち込み部品の場合、お店で部品を購入してもらう時よりも工賃を高く設定しているお店が多いです。これは、お店側が部品の品質を保証できない、または利益率が下がるためです。
• 部品の適合性確認: 持ち込んだ部品が、お店側から見て品質に問題がある、または自転車に適合しないと判断された場合、交換を断られることがあります。特に、得体の知れない安価なノーブランド品は断られる可能性が高いです。

持ち込みで依頼する場合は、必ず事前に電話で「ネットで買ったブレーキシューを持ち込んでも交換してもらえますか？」と確認を取り、お店の方針に従うようにしましょう。

自分で交換するなら準備すべき工具と揃える場所

「やっぱり自分で交換にチャレンジしたい！」という、DIY精神旺盛なあなたのために、ブレーキシューの交換に必要な工具と、それらをどこで揃えるべきかについて、具体的に解説しますね。

ブレーキシュー交換に必須の基本工具

ブレーキシューの種類によって必要な工具は少し変わりますが、Vブレーキやキャリパーブレーキの交換に必要な基本工具は以下の通りです。

• 六角レンチ（アーレンキー）セット: 5mm、6mmが主に使用されます。自転車整備の基本中の基本。
• プラス/マイナスドライバー: ブレーキの微調整やワイヤーの固定ネジなどに使用します。
• ワイヤーカッター（ニッパー）: ブレーキワイヤーの交換を伴う場合や、ワイヤーの先端処理に必要です。
• パーツクリーナー: 古いブレーキシューを取り外した後、リムやブレーキアームの汚れを落とすために使います。
• ウエス（布）: 汚れの拭き取りや、グリスアップ後の余分な油の除去に使います。

これらの工具は、ダイソーやホームセンターの工具コーナーでほとんど揃えることができます。特に六角レンチセットは、100均のものよりも、少し品質の良いホームセンターのもの（1,000円～2,000円程度）を購入することをおすすめします。安すぎるものはネジ山をなめてしまう（潰してしまう）リスクがあるからです。

あると便利な「専門工具」

よりスムーズに、そして完璧な調整を行うためにあると便利な工具も紹介します。

• ブレーキ調整用ツール: Vブレーキのシューをリムに均等に当てるための補助ツールです。
• トルクレンチ: ネジを適切な強さで締め付けるために使います。特にスポーツサイクルでは、ネジの締め付けトルクが細かく指定されているため、持っていると安心です。
• グリス（潤滑油）: ブレーキの可動部に少量塗ることで、動きをスムーズにし、錆を防ぎます。

これらの専門工具は、無理にダイソーなどで探すよりも、Amazonや楽天市場で自転車専用のものを購入するのが確実です。一度買えば長く使えますから、初期投資と考えて準備しておくのがおすすめですよ！

ブレーキシュー交換後のブレーキ「鳴き」対策と調整方法

新しいブレーキシューに交換した後、「キーキー」「キュッキュ」という不快なブレーキ鳴きが発生することがあります。これは安全面では問題ないことが多いのですが、非常に耳障りで、乗っていて恥ずかしくなってしまいますよね。このブレーキ鳴きを解消するための調整方法を解説します。

ブレーキ鳴きの最大の原因「トーイン」を調整する！

ブレーキ鳴きの9割以上の原因は、ブレーキシューとリムの接触角度にあります。この接触角度を調整することを「トーイン調整」と呼びます。

• トーインとは: ブレーキシューのゴムが、自転車の進行方向に対して「ハの字」になるように角度を付けることです。
• 理想の当たり方: ブレーキレバーを握ったとき、ブレーキシューの先端（進行方向側）が、後端よりもわずかに（約1mm程度）早くリムに当たるように調整するのが理想です。

もし、シュー全体が均等に当たっていたり、逆に後端が先に当たっていたりすると、それが振動となり、あの不快な「キーキー音」が発生してしまいます。調整方法は前述の通り、シューの後端に薄い板や厚紙を挟んだ状態でネジを締め直し、板を外すことで簡単にトーインをつけることができますよ。

リムやシューの清掃で鳴きが解消することも

トーイン調整を行っても鳴きが解消しない場合や、交換直後ではないのに鳴き始めた場合は、リムやブレーキシューの表面に付着した汚れや異物が原因である可能性があります。

• ブレーキシューの表面: シューのゴム表面がツルツルに硬化していたり、ガラス片などの異物が刺さっていたりすることがあります。異物が刺さっている場合は、ピンセットなどで取り除き、硬化している場合は細かい紙やすり（400番～600番程度）で表面を軽く削ってみましょう。
• リムの清掃: リムのブレーキシューが当たる部分を、パーツクリーナーや中性洗剤でしっかりと脱脂（油分除去）しましょう。ここが汚れていると、ブレーキの効きが悪くなるだけでなく、鳴きの原因にもなります。

清掃とトーイン調整をセットで行うことで、ほとんどのブレーキ鳴きは解消するはずです。きれいな自転車で、快適な走行を楽しんでくださいね！

高性能ブレーキシューの「コンパウンド」選び完全ガイド

ネット通販で高性能なブレーキシューを探していると、「コンパウンド」という言葉をよく目にしますよね。これはブレーキシューの性能を決定づけるゴム素材の配合のことで、実はこの選び方一つで、あなたの自転車のブレーキ性能は劇的に向上します。

天候と用途で選ぶ！コンパウンドの種類

主要なメーカーは、ユーザーのニーズに合わせて様々なコンパウンドを開発・販売しています。主に以下の3タイプに大別されます。

ドライコンディション（晴れ）重視型

• 特徴: 乾燥路面での初期制動力を最大化するように設計されています。レバーを握った瞬間の「カチッ」とした効き感が特徴です。
• 用途: 主にロードバイクや、晴れた日の走行しかしない方に人気です。
• 懸念点: 雨天時の制動力が落ちやすいものが多いです。

ウェットコンディション（雨）強化型

• 特徴: 雨水や泥がリムに付着しても、高い制動力を維持できるように設計されています。ゴムに排水用の溝が深く刻まれている製品が多いです。
• 用途: 街乗りメインで天候を選ばず走行する方、通勤・通学で使う方に最もおすすめです。

オールラウンド・耐久性重視型

• 特徴: ドライとウェットの中間の性能を持ち、摩耗しにくい耐久性の高いゴムが使われています。
• 用途: 頻繁に交換したくない方、コスパを重視する方に最適です。多くのシティサイクル向け製品がこれに該当します。

あなたが自転車を「どんな場所で、どんな天候で」使うかを考えて、最適なコンパウンドを選ぶようにしましょう。特に、日本の気候は雨が多いので、「ウェット強化型」を選ぶと安心感が格段に増しますよ！

カーボンリム専用ブレーキシューの存在

もしあなたがロードバイクに乗っていて、車輪（ホイール）のリムがカーボン素材でできている場合、通常のアルミリム用のブレーキシューを使ってはいけません！

• 通常のシューでカーボンリムをブレーキすると: 摩擦熱でカーボン素材が変形したり、損傷したりするリスクがあります。
• カーボンリム専用シュー: 熱に強く、カーボンを攻撃しない特殊な素材でできています。

カーボンホイールは非常に高価ですから、ブレーキシューの交換の際は、「カーボン用」であることを必ず確認してくださいね。

ブレーキシュー以外の「ブレーキが効かない」原因と解決策

ブレーキシューを新品に交換したのに、「どうもブレーキの効きがイマイチ…」と感じることはありませんか？実は、ブレーキの効きが悪い原因は、ブレーキシュー以外にもたくさんあるんです。ここでは、シュー交換以外のトラブルの原因と、自分でできる解決策を解説します。

ワイヤーの伸び・サビによる抵抗増加

ブレーキワイヤーは、使用しているうちに少しずつ伸びたり、内部がサビたりします。これにより、レバーを握った力がブレーキシューに伝わるまでにロスが発生し、効きが悪くなります。

• 解決策1（初期伸びの調整）: ブレーキレバーの根元や、ブレーキ本体のワイヤー固定部に付いている「アジャスターボルト」を回して、ワイヤーの張りを調整します。通常は反時計回りに回すとワイヤーが張られ、ブレーキの効きが良くなります。
• 解決策2（サビ対策）: ワイヤーが古い場合は、ワイヤー本体とワイヤーを通すアウターケーブルを丸ごと交換することをおすすめします。ワイヤー交換後は、ブレーキの効きが新車のように復活することが多いです。ワイヤーの内部に潤滑油（シリコンスプレーなど）を少量吹き込むのも効果的です。

リム（車輪）の汚れや油分付着

ブレーキシューが当たるリムの側面に、油分や泥などの汚れが付着していると、ブレーキをかけても滑ってしまい、効きが極端に悪くなります。

• 解決策: リムのブレーキシューが当たる部分を、パーツクリーナーや台所用の中性洗剤を染み込ませた布で、ゴシゴシと拭き取りましょう。このとき、リムに残ったクリーナーや洗剤の成分も、きれいな布でしっかり拭き取ることが大切です。
• 注意点: チェーンやギア周りの油分がリムに飛び散らないように、清掃時はチェーン側を下に向けたり、布で覆ったりする工夫が必要です。

ブレーキアームの動きの渋さ（グリス切れ）

Vブレーキやキャリパーブレーキのアームの付け根（ピボット部）のグリスが切れて固着していると、レバーを握ってもアームの動きが鈍くなり、ブレーキの戻りが悪くなったり、効きが不安定になったりします。

• 解決策: アームの可動部に、自転車用のグリスを少量塗布しましょう。これでアームの動きがスムーズになり、レバーの引きも軽くなりますよ。

ブレーキシュー交換はあくまで第一歩。トータルでブレーキシステムをチェックすることが、安全で快適な走行につながります！

購入後に後悔しない！ブレーキシューのカラーとデザイン選び

ブレーキシューは機能部品ですが、最近はカラフルなものやデザイン性の高いものも販売されています。特にスポーツサイクルに乗っている方は、ちょっとしたカスタムとしてカラーシューを選ぶことが多いですよね。でも、色やデザインで選ぶのは少し危険なこともあります。

カラーブレーキシューの選び方：見た目と性能のバランス

黄色や赤、青などのカラーブレーキシューは、自転車のワンポイントアクセントとしてとても魅力的です。しかし、色がついているシューを選ぶ際は、以下の点に注意してください。

• 色とコンパウンド: 特定の色（例えば、黄色や緑）は、特定の高性能コンパウンド（例：熱に強いコンパウンド）を識別するために使われていることがあります。しかし、ノーブランドの安価なカラーシューの場合、単なる色付けで、性能には全く関係がないこともあります。
• 性能の記載: カラフルなシューを選ぶ際は、「高性能コンパウンド使用」や「ウェット時強化」など、性能に関する具体的な記載があるメーカー品を選ぶようにしましょう。
• 汚れの目立ちやすさ: 明るい色のシューは、削れカス（黒い粉）や泥汚れが付着すると、黒いシューよりもかえって汚れが目立ってしまうことがあります。

どうしてもカラーシューにしたい場合は、シマノなどの信頼できるメーカーが出している限定カラーや、BBBやKool-Stopといった自転車専門パーツメーカーの製品を選ぶと安心です。

カートリッジ式シューのデザインメリット

前述したカートリッジ式のブレーキシューは、ホルダー（台座）が金属製で、このホルダーにも様々なデザインがあります。黒やシルバーの一般的なものだけでなく、自転車のフレームカラーに合わせたアルマイト加工された赤や青のホルダーも販売されています。

• カスタムのしやすさ: ホルダーの色を自転車と合わせ、中のシュー本体（ゴム）は性能重視の黒を選ぶ、といったカスタマイズが可能です。
• 統一感: ブレーキ本体が黒やシルバーのことが多いので、ホルダーの色を変えるだけで、自転車全体の印象を大きく変えることができます。

ブレーキシューは、自転車の安全を担うパーツでありながら、意外と目立つ部分でもあります。安全性が確保されているという前提で、自分の自転車がもっと好きになるようなデザインを選んでみてくださいね！

【読者の声】ダイソーになくてよかった？ブレーキシュー購入体験談

モモストアの読者の方々から寄せられた、「ダイソーでブレーキシューを探したけど結局…」という体験談や、ホームセンター、ネット通販で購入して成功した・失敗したというリアルな声をいくつかご紹介します。皆さんの購入の参考になれば嬉しいです！

「ホームセンターで買った安価なシューの失敗談」

＜30代・男性・シティサイクル利用者＞
「私も最初はダイソーにあればラッキーと思って探しましたが、案の定ありませんでした。次に近くのホームセンターで一番安かった400円の一体型ブレーキシューを買って自分で交換しました。晴れの日は良かったのですが、雨の日にブレーキをかけたところ、『ギュン！』というすごい音と共に、ほとんど効かなくて肝を冷やしました。すぐにネットでパナレーサーの1,500円のシューを買い直しました。やっぱりブレーキは命に関わるので、ケチっちゃダメだと痛感しましたね…。」

「ネット通販で高性能シューに感動した体験談」

＜20代・女性・クロスバイク利用者＞
「自転車に元々ついていたシューがすぐに減ってしまい、ネットで評判の良いシマノのカートリッジ式ブレーキシューを購入しました。価格は2,000円くらいでした。交換作業は少し手間取りましたが、いざ乗ってみたらびっくり！交換前と比べて、レバーを少し握るだけでピタッと止まるようになりました。特に下り坂での安心感が段違いで、走るのがもっと楽しくなりました！高いシューにはそれなりの理由があるんだなって納得です。」

「意外な場所で発見！ドラッグストアの掘り出し物」

＜40代・男性・電動アシスト自転車利用者＞
「電動アシスト自転車は車重が重いので、ブレーキシューの消耗が激しいんです。ダイソーの帰りにふらっと寄った大型のドラッグストア（ウエルシア）の隅っこで、ママチャリ用のキャリパーシューが398円で売られているのを発見しました。品質はまあまあでしたが、緊急で必要だったので助かりました。ただし、Vブレーキ用はなかったので、やっぱり運とタイミングだと思います。」

これらの体験談からも分かるように、ブレーキシューは安価なものを選ぶと後悔する可能性が高いです。ダイソーで探す気持ちは分かりますが、安全のためにも、信頼できるメーカーの製品を、ネット通販やホームセンターで選ぶのが、結果的に最もコスパが良い選択肢になりますよ！

まとめ：ブレーキシューはダイソーではなく「安全」に投資を

さて、長くなりましたが、ダイソーのブレーキシュー問題について、皆さんが知りたい情報は網羅できたでしょうか。
最後に、この記事の重要ポイントをおさらいしましょう。

＜ブレーキシュー購入の重要ポイント＞

• 【ダイソーの結論】: ブレーキシューは重要保安部品のため、ダイソーでは「ほぼ」売っていません。
• 【代替購入場所】: ホームセンター（カインズ、コーナンなど）が最も身近な穴場です。専門的な部品はAmazon、楽天市場などのネット通販が最強です。
• 【品質の選び方】: 安価なノーブランド品は避け、シマノ、パナレーサーなどの信頼できるメーカー品を選びましょう。雨天走行が多い方は「ウェット強化型」のコンパウンドがおすすめです。
• 【交換時期】: シューの溝（スリット）が消えたら即交換です。「キーキー」という金属音がしたら、リムを削っている危険信号です。
• 【DIYとプロ】: VブレーキはDIY可能ですが、自信がない場合は専門店に依頼するのが最も安全で確実です。

自転車の楽しさは、安全が確保されてこそ！ブレーキシューは、数ある自転車パーツの中でも、あなたの命を守る上で最も重要な消耗品の一つです。ダイソーで探す手間を、高性能なブレーキシューを探す時間に変えて、安全と安心にしっかりと投資をしてくださいね。モモストアは、あなたの快適な自転車ライフを応援しています！