ダイソーでパンク修理剤は売ってない？代わりに買えるアイテムや在庫状況を徹底解説！
「自転車がパンクした！でもすぐにプロに頼む時間がないし、とりあえずダイソーでパンク修理剤を買って応急処置したい」
そう思ってダイソーへ駆け込んだものの、「あれ？パンク修理剤がない…」とがっかりした経験はありませんか？
特にスプレータイプ（瞬間修理剤）は、以前は販売されていたという情報もあり、余計に混乱してしまいますよね。
モモストアが、現在のダイソーの販売状況と、万が一売ってなかった場合に代わりに使える優秀なアイテムや、修理を乗り切るための方法を詳しくご紹介します！
この記事を読めば、もうパンクで困ることはありませんよ。
・「瞬間パンク修理剤」がダイソーから消えた理由と過去の販売歴
・ダイソーで「パンク修理剤の代わり」として買える！応急処置アイテム3選
・ダイソーのパンク修理キット（パッチ・ゴムのり）はまだ売ってる？
・【モモストア厳選】ダイソー商品だけで自転車のパンク修理を完結させる道具リスト
- ダイソーにパンク修理剤は本当に売っていない？最新の在庫状況を徹底調査！
- 「瞬間パンク修理剤」がダイソーから消えた理由と過去の販売歴
- ダイソーで「パンク修理剤の代わり」として買える！応急処置アイテム3選
- ダイソーのパンク修理キット（パッチ・ゴムのり）はまだ売ってる？
- 【モモストア厳選】ダイソー商品だけで自転車のパンク修理を完結させる道具リスト
- 【初心者向け】ダイソーの修理キットを使ったパンク修理の具体的な手順
- チューブレスタイヤの場合でもダイソーアイテムは使える？
- セリアやキャンドゥなど他の100均でのパンク修理アイテム販売状況はどう？
- ダイソー以外で「瞬間パンク修理剤」が確実に買える販売店（店舗とネット）
- Amazon・楽天・Yahoo!ショッピングで買える「本当に使える」人気パンク修理剤5選
- 自転車専門店やプロに修理を依頼した場合の料金相場とメリット・デメリット
- パンク修理剤を使うメリットとデメリットを正しく理解しておこう
- 【パンク予防】モモストアが教える、日常的にできる簡単なメンテナンス方法
ダイソーにパンク修理剤は本当に売っていない？最新の在庫状況を徹底調査！
まず結論からお話しすると、現在（2025年時点）のダイソーで、一般的に想像される「自転車用瞬間パンク修理剤（スプレー缶タイプ）」が常時店頭に並んでいる可能性は非常に低いです。探しても見つからなかったという方が多いのは、これが理由なんです。
ダイソーで「パンク修理剤」が見つからない二つの理由
ダイソーでパンク修理剤を探す際、実は2種類のアイテムが混同されがちです。ユーザーさんが求めているのはどちらでしょうか？
1. 瞬間パンク修理剤（スプレー缶タイプ）
これは、空気入れのバルブに接続し、液体をタイヤチューブ内に注入してパンク穴を内部から塞ぎ、同時に空気も入れてしまうという、手軽さが売りのアイテムです。しかし、このタイプの修理剤は、現在ダイソーでは取り扱いがないか、あっても一部の大型店でのみ、しかも非常に品薄になっているようです。終売になった店舗がほとんどと考えた方が良さそうです。
2. パンク修理キット（パッチ、ゴムのり、ヤスリがセットになったもの）
こちらは、一般的なパンク修理を行うために必要な道具が一式入ったキットです。これに関しては、ダイソーでは「自転車パンク修理セット」として110円（税込）または220円（税込）で販売されているケースが多いです。ただし、店舗によって在庫状況は異なりますし、自転車用品コーナー自体がない小型店舗では取り扱いがないこともあります。
店舗へ行く前に在庫を確認する方法
もし、店舗へ行ってがっかりしたくないなら、事前に在庫を確認するのが一番確実です。モモストアがおすすめする確認方法は以下の通りです。
- 最寄りのダイソー店舗に直接電話をする：これが最も確実です。「自転車パンク修理セットの在庫はありますか？」と具体的に尋ねるのがポイントです。
- ダイソーの公式アプリやオンラインストアで検索する：ただし、オンラインで在庫が確認できても、店舗のリアルタイム在庫とは異なる場合があるため、あくまで目安として使いましょう。
瞬間修理剤に関しては、ダイソーで見つけるのは難しいと心に留めておき、もしキットが見つからなかった場合に備えて、代わりとなるアイテムを次のH2でチェックしておきましょう。
モモストアの調査では、多くの店舗でスプレー缶タイプの瞬間修理剤は「入荷未定」または「廃盤」扱いになっているという情報が優勢でした。残念ながら、手軽さを求めている方にとっては厳しい状況かもしれません。
なぜスプレータイプは在庫が不安定なのか？
スプレータイプの瞬間修理剤は、一部のユーザーから「うまく穴が塞がらない」「時間が経つと空気が抜けてしまう」といった声が上がることがあります。また、使用期限や安全性の問題から、100円ショップでの継続的な大量販売が難しくなっている可能性も考えられます。正確な理由は公表されていませんが、自転車専門店での品質の高い商品に需要がシフトしていることも一因かもしれませんね。
緊急時の応急処置としては大変優秀ですが、本格的な修理にはキットタイプが必要不可欠です。
結論として、今すぐダイソーで欲しい場合は、「パンク修理キット（パッチとゴムのり）」を探すのが現実的です。「瞬間修理剤」は期待せずに、他の場所での購入を検討しましょう。
「瞬間パンク修理剤」がダイソーから消えた理由と過去の販売歴
以前は確かにダイソーでも販売されていた「瞬間パンク修理剤」。特にスプレータイプのものは、その手軽さから自転車に乗る人たちの中でちょっとした話題になりました。モモストアが調べたところ、2020年頃には200円（税別）で販売されていた記録があります。
過去のダイソー「瞬間パンク修理剤」とは？
販売されていたのは、手のひらサイズの缶に入ったスプレー式の修理剤でした。
- 価格帯：110円ではなく、主に220円（税込）の商品でした。
- 謳い文句：「10秒でパンク修理完了」「空気入れ不要」といった、とにかく緊急時を想定した手軽さがアピールされていました。
- 使い方：バルブにノズルを差し込み、ボタンを押すだけで、修理液と高圧ガスがチューブ内に噴射されるという仕組みでした。
この手軽さは魅力的でしたが、なぜか店頭から姿を消しつつあります。その背景には、いくつかの要因が考えられます。
なぜ瞬間修理剤の取り扱いが減少したのか？
ダイソーが公式に販売終了の理由を公表することはありませんが、ユーザーの評判や商品の特性から、次の3つの理由が考えられます。
理由1：品質と効果の安定性に対する懸念
100円ショップで販売される安価な瞬間修理剤は、自転車専門店で売られている高価な商品と比べると、どうしても効果の持続性や穴を塞ぐ能力に差が出ることがあります。
- 小さな穴には有効だが…：小さな釘穴のようなパンクには応急処置として機能しますが、大きな裂け目やバルブ付近のパンクにはほとんど効果がありませんでした。
- 修理後のメンテナンスの難しさ：この修理剤を使った後は、チューブの内部に修理液が残り、それが固まってしまうため、後で本格的な修理をする際に手間がかかるという声もありました。
理由2：商品の特性上の管理の難しさ
スプレー缶タイプの修理剤は、高圧ガスを使用しているため、保管や陳列に注意が必要です。また、修理剤自体にも使用期限があり、頻繁に大量に入れ替える必要がある商品です。この管理コストが、100円ショップのビジネスモデルと合わなくなった可能性があります。
- ガス漏れのリスク：安価な製品だと、経年劣化によるガス漏れのリスクもゼロではありません。
- 使用期限：修理液が固まると使えなくなるため、在庫管理がシビアになります。
理由3：定番の「修理キット」への集中
ダイソーとしては、最も汎用性が高く、安価で提供できる「パッチとゴムのり」が入ったパンク修理キットを定番商品として残し、瞬間修理剤は取り扱いを絞る、という戦略をとった可能性があります。キットであれば、パッチやゴムのりといった消耗品を個別に提供できるため、ユーザーのニーズにも幅広く対応できます。
一時的な話題性よりも、「安くて基本的な修理ができる」というニーズに特化した結果、瞬間修理剤は姿を消したのかもしれません。
モモストアが推奨する代替手段
もし瞬間修理剤が見つからなかったとしても、がっかりする必要はありません。ダイソーには、応急処置や本格的な修理を助けてくれる優秀なアイテムがたくさんあります。次のH2では、瞬間修理剤の「代わり」として使える、ダイソーの神アイテムをご紹介します。これらを組み合わせれば、緊急時も乗り切れますよ。
もし、過去に販売されていた商品について詳しく知りたい場合は、ぜひ調べてみてください。
ダイソーで「パンク修理剤の代わり」として買える！応急処置アイテム3選
瞬間パンク修理剤が見つからなくても大丈夫です。ダイソーには、パンク修理に必要な道具はもちろん、「瞬間修理剤の役割」を代用できるような、賢い応急処置アイテムが揃っています。緊急時を乗り切るための「代わり」として優秀な3つのアイテムをご紹介します。
自転車用空気入れ（小型・携帯ポンプ）
瞬間修理剤の最大の魅力は「空気も同時に入れられる」ことですが、パンク修理の応急処置の基本は、穴を塞ぐことではなく、「穴がどこにあるか見つける」ために空気を少し入れること、そして「修理場所まで移動できる程度に空気を入れる」ことです。
ダイソーには、携帯に便利な小型の空気入れが220円〜330円程度で販売されています。
- なぜ代わりになるのか？：パンクして空気が完全に抜けきった状態で走行すると、タイヤとチューブがだめになってしまいます。応急処置として穴に粘着テープなどを貼った後、少しだけ空気を入れて自転車を押して移動する、という使い方ができます。
- 購入時のチェックポイント：必ず自分の自転車のバルブ（英式、米式、仏式）に対応しているか確認しましょう。一般的なママチャリは「英式」です。
超強力多用途接着剤 or 強力粘着テープ（ダクトテープ）
これは、あくまで「その場しのぎ」の応急処置に特化したアイテムです。小さな穴であれば、強力な粘着力を持つテープや接着剤で一時的に塞ぎ、空気の漏れを遅らせることができます。
応急処置としての活用術
パンク穴を特定できたら、その周囲を綺麗にし、次の方法で一時的に塞ぎます。
- 強力粘着テープ（ダクトテープ）： 穴よりも少し大きめにカットし、しっかりと空気を押し出すように貼り付けます。テープの多層貼りがおすすめです。
- 超強力接着剤： 瞬間接着剤ではなく、少し弾力性のある多用途タイプが適しています。穴の周りに塗布し、完全に乾くまで待ってから少量の空気を入れます。
注意点：これはあくまで「本当に数キロ移動するまで」の緊急手段です。本格修理なしでの長距離走行は絶対に避けてください。
| アイテム名 | 緊急度 | 効果（応急処置） | 価格帯（目安） |
| 携帯ポンプ | 高 | 空気注入、穴の確認 | 220円～330円 |
| 強力粘着テープ | 中 | 穴の一時的な密閉 | 110円 |
| パンク修理キット | 低 | 本格的な修理 | 110円～220円 |
ゴム手袋と水入れ容器（穴探し用）
パンク修理の最初のステップであり、最も重要なのが「正確な穴の位置特定」です。瞬間修理剤がなくても、この作業ができれば修理キットで対応できます。
- ゴム手袋：パンク修理で手を汚さないために必須です。ダイソーで様々な種類のものが手に入ります。
- 水入れ容器（バケツや大きめのボウル）：チューブを取り出し、空気を少し入れた状態で水に沈め、「どこから泡が出ているか」を確認するために使います。ダイソーのプラスチック製品コーナーで安価に揃えられます。
これらのアイテムを組み合わせて持っておけば、瞬間修理剤がなくても、パンクの緊急事態を乗り切る準備は万端ですよ。
ダイソーのパンク修理キット（パッチ・ゴムのり）はまだ売ってる？
瞬間修理剤が手に入りにくい一方で、昔ながらの「パンク修理キット」はダイソーの定番商品として多くの店舗で販売されています。しかし、これも時期や店舗によって在庫にバラツキがあるため、油断は禁物です。
「自転車パンク修理セット」の内容と価格
ダイソーで主に見かけるパンク修理キットは、主に以下のものがセットになっています。
多くの店舗では、このキットが110円（税込）で手に入ります。これが、ダイソーがパンク修理の主力として提供している商品だと考えて間違いありません。
キットに含まれる必須アイテム
この修理キットさえあれば、本格的なパンク修理に挑戦できます。モモストアがキットの内容と役割を解説します。
- パッチ（補修ゴム）：これがパンク穴を塞ぐ主役です。大小様々なサイズが数枚入っていることが多いです。
- ゴムのり（加硫剤）：パッチをチューブに強力に密着させるための接着剤です。これが無いとパッチはすぐに剥がれてしまいます。
- 紙やすり（ヤスリ）：パッチを貼る部分のチューブ表面を荒らし、ゴムのりがしっかりと食いつくようにするために使います。
- バルブ回し（オプション）：英式バルブの虫ゴムの交換時に使う小さな器具が入っていることもあります。
パッチとゴムのりだけ単品で買うのもおすすめ！
「ヤスリやバルブ回しは持ってるから、パッチとゴムのりだけが欲しい」という方も多いですよね。ダイソーでは、パッチやゴムのりが単品（または多めのセット）で販売されていることもあります。
特にゴムのり（加硫剤）は、一度開封すると固まりやすいので、セットを買うよりも、必要な時に単品の小さいものを買い足す方が賢明かもしれません。
ダイソーキットの品質と使う際の注意点
100円〜200円という価格帯でありながら、ダイソーの修理キットは「十分使える」と評判です。しかし、プロが使うものと比べると、やはり注意すべき点があります。
注意点1：ゴムのりの乾燥時間をしっかり守る
パンク修理が失敗する最大の原因は、「ゴムのりの乾燥不足」です。ダイソーのゴムのりを使う場合は、説明書に書かれている乾燥時間を守ることはもちろん、少し長めに待つくらいの気持ちで取り組みましょう。
目安として：塗布後、指で触ってみて、「ベタベタした液体の感じ」がなくなり、「うっすらと粘着質が残っている状態（半乾き）」になってからパッチを貼るのが成功の秘訣です。
注意点2：ヤスリがけは大胆に、でも優しく
パッチを貼る前にチューブ表面をヤスリで荒らす作業（ケバ立てる）は、とても大切です。ケバ立てることで、ゴムのりがチューブとパッチの両方にしっかりと浸透し、強力に密着します。ただし、チューブに穴を開けないよう、力加減には注意しましょう。
このキットを使っての修理方法の詳細は、次のH2でモモストアがステップバイステップで解説しますね。
【モモストア厳選】ダイソー商品だけで自転車のパンク修理を完結させる道具リスト
「瞬間修理剤がなくても、パッチとゴムのりがあるなら、ダイソーアイテムだけでパンク修理をやってみたい！」という方のために、モモストアが厳選した「ダイソーで揃う完璧なパンク修理道具リスト」をご紹介します。これさえあれば、お店に行かなくても自力で修理が完結します。
必須アイテム（修理キットに含まれるもの以外）
パンク修理キットだけでは、タイヤを外す、チューブを水につける、空気を入れ直す、といった一連の作業はできません。キットと合わせて購入しておきたい必須アイテムはこちらです。
1. タイヤレバー（2本セットが理想）
これは、車輪のリム（枠）からタイヤのビード（縁）を外すために必須のアイテムです。ダイソーでは、プラスチック製や金属製のタイヤレバーが販売されています。パンク修理の最初の難関はタイヤ外しですから、2本あると作業効率が格段に上がります。
2. 自転車用空気入れ
修理後の空気入れはもちろん、パンク穴を探すためにチューブに空気を入れる工程でも必要です。携帯用ではなく、自宅に常備できるフロアポンプタイプが220円〜550円程度で見つかることもあります。
3. 水入れ容器（洗面器やバケツ）
パンク修理の成否を分けるのは「正確な穴の特定」です。チューブ全体が浸かるくらいのサイズの容器を用意しましょう。
あると便利な補助アイテム
これらのアイテムがあると、作業がよりスムーズになり、失敗のリスクを減らせます。
- ウエス（使い捨ての布）：チューブや手の油分を拭き取るのに使います。油分はゴムのりの接着力を弱めてしまいます。
- チャコペン or 油性ペン：水に濡れても消えないように、泡が出た穴の位置に印をつけるために使います。
- 軍手 or ゴム手袋：手が汚れるのを防ぎ、またチューブに余計な油分をつけないためにも役立ちます。
【道具リスト総まとめ】ダイソーで揃う価格帯
すべてダイソーで揃えた場合の費用目安は、驚くほど安く抑えられます。
| アイテム | 価格帯（税込） | 備考 |
| パンク修理キット（パッチ・ゴムのり） | 110円～220円 | 必須 |
| タイヤレバー（2本セット） | 110円～220円 | 必須。特に硬いタイヤには必要 |
| 自転車用空気入れ | 220円～550円 | バルブの規格に注意 |
| 水入れ容器（洗面器など） | 110円 | パンク穴の特定に使用 |
| ウエス/雑巾 | 110円 | 油分除去に |
| 油性ペン | 110円 | 穴に印をつける |
| 合計 | 770円～1330円程度 |
ご覧の通り、修理専門店に依頼するよりもはるかに安く、道具一式を揃えることができます。一度揃えておけば、何度でも使えるのが最大のメリットです。次のH2では、これらの道具を使った具体的な修理手順を解説していきますね。
【初心者向け】ダイソーの修理キットを使ったパンク修理の具体的な手順
ダイソーの修理キットと揃えた道具を使って、実際にパンクを直してみましょう。手順をしっかりと守れば、初めての方でも確実に修理できます。モモストアが、失敗しないためのポイントを交えながら、ステップごとに解説します。
ステップ1：タイヤとチューブを外す
まず、パンクしている車輪を自転車本体から取り外します。次に、タイヤレバーを使ってタイヤをリムから外します。
- タイヤの空気を完全に抜く：バルブのキャップを外し、バルブの頭を押し込んで残っている空気を全て抜きます。
- タイヤレバーを差し込む：バルブの対角線上のあたりから、タイヤのビード（縁）とリムの間にタイヤレバーを差し込みます。
- ビードを外す：レバーのフックをスポーク（車輪の骨組み）に引っ掛け、もう一本のレバーで少しずつビードをずらしながら外していきます。
- チューブの取り出し：ビードが片方外れたら、そこからチューブを抜き取ります。この時、タイヤの内側にパンクの原因となった異物（釘、ガラス片など）が残っていないか、指で慎重に触って確認しましょう。異物が残っていると、すぐにまたパンクしてしまいます。
ステップ2：パンク穴を特定して印をつける
取り出したチューブに空気を少し入れ、水に沈めて泡を探します。
- チューブに少量の空気を入れる：空気入れで、チューブが軽く膨らむ程度に空気を入れる。あまりパンパンに入れすぎると、穴が広がってしまうので注意。
- 水に沈める：チューブをバケツや洗面器などの水に沈め、どこから泡が出ているか確認します。泡が出ている場所がパンク穴です。
- 印をつける：穴を見つけたら、油性ペンなどで穴の正確な位置をマークします。このとき、穴の周囲の水分をウエスなどでしっかり拭き取りましょう。
もし、水を使える場所がない場合は、チューブを耳に近づけて「シュー」という音を探す、というアナログな方法もありますが、穴が小さいと見つけるのが非常に困難です。
ステップ3：パッチを貼るための準備（ヤスリがけとゴムのり塗布）
ここが成功の鍵を握る重要なステップです。
- ヤスリがけ：ダイソーキットに入っているヤスリで、印をつけた穴の周囲を、パッチよりも少し大きめにゴシゴシと「ケバ立てる」ように丁寧に擦ります。表面が荒れて白っぽくなればOKです。この作業でゴムのりの食いつきが段違いに良くなります。
- ゴムのり塗布：ヤスリがけした部分に、キットのゴムのりを薄く均一に塗ります。パッチのサイズよりも少し大きめに塗るのがポイント。
- 乾燥させる（最重要！）：塗布後、絶対にすぐにパッチを貼らないこと！説明書に従い、ゴムのりが完全に乾燥して「ベタつきがなく、指で触ると糸を引くくらいの粘着質になるまで」待ちましょう。目安は5分〜10分程度です。
ステップ4：パッチを貼って仕上げる
ゴムのりがしっかりと乾いたら、いよいよパッチを貼ります。
- パッチを貼る：パッチの銀色の裏紙を剥がし、パンク穴の中心に来るようにして、チューブに強く押し付けます。中心から外側に向けて、空気が入らないようにしっかりと圧着しましょう。
- 圧着：コインやドライバーの柄など、硬くて丸いものでパッチ全体をゴリゴリと強く擦り、完全に密着させます。
- 最終確認：パッチが完全に密着したら、チューブを軽く膨らませて、パッチの端から空気が漏れていないか、泡で確認しましょう。
問題がなければ、あとはチューブをタイヤに戻し、タイヤをリムにはめ込み、空気を規定量まで入れて作業完了です。初めての修理は時間がかかるかもしれませんが、慣れると30分程度でできるようになりますよ！
チューブレスタイヤの場合でもダイソーアイテムは使える？
最近はスポーツバイクなどで「チューブレスタイヤ」を使用している方も増えていますよね。チューブレスタイヤは、パンク修理剤の使い方が大きく異なるため、「ダイソーのアイテムは使えるの？」という疑問を持つ方もいるでしょう。モモストアが、チューブレス修理におけるダイソーアイテムの適用可能性について解説します。
チューブレスタイヤの修理は「シーラント剤」が基本
まず、大前提として知っておいていただきたいのは、チューブレスタイヤは内部に「シーラント剤」という液体をあらかじめ注入して使用するのが一般的だということです。これは小さなパンクであれば、走っている最中に自動で穴を塞いでくれるという、非常に便利な仕組みです。
そのため、ダイソーで販売されているような「瞬間パンク修理剤（スプレータイプ）」や「パッチ＆ゴムのり」は、基本的に通常の自転車（クリンチャータイヤ）のチューブ修理用であり、チューブレスの本格的な修理には向きません。
ダイソーアイテムが使える場面（応急処置）
とはいえ、緊急時にダイソーのアイテムが全く役に立たないわけではありません。あくまで「家に帰るまで」「修理専門店まで」の超緊急時の応急処置としてなら、以下のアイテムが役立ちます。
- タイヤレバー：ダイソーのタイヤレバーは、チューブレスタイヤのビードを外す際にも使えます。ただし、プラスチック製は強度が低い場合もあるので、慎重に作業しましょう。
- 空気入れ：修理後や、シーラント剤を注入した後に空気を入れるために、英式、米式、仏式に対応したアダプター付きの空気入れがあれば役立ちます。
- 応急処置用テープ：大きな穴が空いてシーラント剤でも塞ぎきれない場合、外部から強力粘着テープ（ダクトテープ）を貼り付けることで、空気の漏れを一時的に遅らせることは可能です。
チューブレス修理でダイソーアイテムを使ってはいけない理由
なぜ、ダイソーのパッチやゴムのりがチューブレスタイヤの本格修理に使えないのでしょうか？
理由1：高圧に耐えられない
ロードバイクなどのチューブレスタイヤは、ママチャリよりも非常に高い空気圧（最大で8気圧以上）で使用されます。ダイソーのパッチやゴムのりは、そこまでの高圧に耐えられる設計になっていないため、走行中に剥がれて大事故につながる危険性があります。
理由2：タイヤ本体の修理には専用品が必要
チューブレスタイヤは、タイヤの内側自体が気密性を保っています。このタイヤ本体に穴が空いた場合、通常のチューブ用パッチではなく、タイヤ専用のプラグ（棒状の補修材）や専用のパッチを使って内側から修理するのが一般的です。これらはダイソーでは販売されていません。
結論として、チューブレスタイヤに乗っている方は、日頃から高性能なシーラント剤を注入し、緊急時には専用のプラグやCO2ボンベ（瞬間的に高圧の空気を注入できるもの）を用意しておくことをモモストアは強くおすすめします。
セリアやキャンドゥなど他の100均でのパンク修理アイテム販売状況はどう？
ダイソーで瞬間パンク修理剤が見つからなくても、他の100円ショップならどうでしょうか？セリアやキャンドゥも、ダイソーと同様に自転車関連のアイテムを取り扱っています。モモストアが各社の最新の販売状況を調査しました。
セリア：コスパ最強の「パンク修理キット」は健在
セリアは、ダイソーと同様に「パンク修理キット」の取り扱いが豊富です。過去の販売情報を見ても、パッチ、ゴムのり、ヤスリがセットになったキットは定番商品として販売されていることが分かります。
- 傾向：ダイソーと比べて、より「自転車関連用品のラインナップが充実している」と感じるユーザーもいます。
- 価格：多くは110円（税込）で、パッチの枚数やゴムのりの量など、ダイソーと細かく比較検討してみる価値があります。
セリアも「瞬間パンク修理剤（スプレー缶タイプ）」に関しては、ダイソーと同様に取り扱いがないか、あっても限定的・終売になっている可能性が高いです。セリアもパッチを使った本格修理のキットに注力していると言えます。
キャンドゥ：変わり種の自転車アイテムにも注目
キャンドゥも、セリアやダイソーと同様にパンク修理キットを販売していることが多いです。キャンドゥは、他の2社と比べて「ちょっと変わった便利アイテム」に力を入れている傾向があります。
- 見つかる可能性のあるアイテム：パンク修理キットの他にも、バルブの虫ゴムや、自転車のメンテナンス用オイル、ワイヤーロックなど、周辺アイテムが充実している場合があります。
- 購入時の注意：店舗によっては自転車用品コーナー自体が非常に小さい場合もありますので、大型店を狙う方が確実です。
【100均比較】パンク修理アイテムの販売傾向
大手3社の100円ショップにおけるパンク修理アイテムの販売傾向をまとめました。
| ショップ名 | 瞬間修理剤（スプレー） | 修理キット（パッチ・のり） | 傾向 |
| ダイソー | 販売なし/終売傾向 | 〇（主力商品） | 自転車工具や周辺アイテムが豊富 |
| セリア | 販売なし/終売傾向 | 〇（主力商品） | デザイン性の高いアイテムが多い |
| キャンドゥ | 販売なし/終売傾向 | 〇（取り扱いあり） | ニッチな便利アイテムがあることも |
結論として、どの100円ショップも「パッチとゴムのり」を使った修理キットを主力としており、「瞬間パンク修理剤」の取り扱いは見送っているという状況です。
もし、どうしても瞬間修理剤が欲しい場合は、次のH2で解説する「ホームセンターやネット通販」を利用するのが確実です。
ダイソー以外で「瞬間パンク修理剤」が確実に買える販売店（店舗とネット）
ダイソーや他の100円ショップで「瞬間パンク修理剤」が見つからなかったとしても、諦める必要はありません。確実に取り扱っている店舗やオンラインショップがあります。モモストアが、緊急時でもすぐに手に入る場所を詳しくご紹介します。
実店舗：在庫が豊富で専門的な商品が揃う場所
瞬間パンク修理剤（スプレー缶タイプ）は、比較的価格が高く、品質や専門性が求められる商品のため、自転車用品を専門的に扱っている場所に行くのが最も確実です。
1. 大手ホームセンター（コーナン、DCM、カインズなど）
ホームセンターの自転車コーナーは、パンク修理剤の宝庫です。瞬間修理剤はもちろん、様々なメーカーのパッチキット、空気入れ、タイヤチューブなどが豊富に揃っています。価格帯は1,000円〜2,000円程度が主流です。
- メリット：実物を見て選べる、店員さんに相談できる、在庫が安定している。
- 探すコツ：カー用品コーナーではなく、必ず「自転車用品コーナー」をチェックしましょう。
2. ドラッグストア・カー用品店（一部）
カー用品店（オートバックス、イエローハットなど）は、自動車用の瞬間パンク修理剤は豊富ですが、自転車用も片隅に置いている場合があります。また、一部の大型ドラッグストア（スギ薬局、ウェルシアなど）でも、自転車関連商品を取り扱っている店舗があります。
ポイント：これらの店舗は、あくまで「ついで」の取り扱いであることが多いので、事前に電話で「自転車用のパンク修理剤はありますか？」と確認するのが賢明です。
オンライン：比較検討と確実な入手ならネット通販
急いでいない場合や、高性能な商品を探している場合は、Amazon、楽天市場、Yahoo!ショッピングといったネット通販が最強の選択肢になります。
オンライン通販のメリット
オンラインなら、自宅にいながらにして日本中の商品から選べますし、ユーザーレビューを比較して「本当に使える」修理剤を見つけることができます。
- 価格比較：様々なメーカーの価格を瞬時に比較できます。
- レビュー確認：実際に使用した人の感想（効果の持続性、使いやすさなど）を見てから購入できます。
- 品揃え：チューブレス用、ロードバイク用、MTB用など、用途に合わせた専門的な修理剤が見つかります。
特に「瞬間パンク修理剤」は、専門メーカーから様々な商品が出ています。次のH2では、モモストアが厳選した「本当に使える」パンク修理剤をランキング形式でご紹介します。
ネット通販でよく見かけるパンク修理剤の種類
ネット通販で主流なのは、やはり自転車専門メーカーが販売している高品質な修理剤です。
| タイプ | 特徴 | 適した用途 |
| 高圧ガス注入タイプ | 高圧ガスで修理液を注入し、瞬時に空気も充填。 | 緊急時、すぐに走行を再開したい時 |
| シーラント剤（ボトル） | 液体の補修剤。チューブレスタイヤなどに注入して予防。 | 日常的なパンク予防、本格的な修理 |
| パッチ・タイヤブート | タイヤ本体の大きな裂け目を内側から塞ぐ布やパッチ。 | タイヤの寿命を延ばしたい時 |
Amazon・楽天・Yahoo!ショッピングで買える「本当に使える」人気パンク修理剤5選
ダイソーでは瞬間修理剤が見つかりませんでしたが、ネット通販には緊急時に頼りになる高性能なアイテムが多数あります。モモストアが、口コミ評価が高く、信頼できるメーカーの「本当に使える」パンク修理剤を5つ厳選してご紹介します。これらの商品は、特にロードバイクやクロスバイクに乗る方にもおすすめできるプロ仕様のものです。
マルニ工業 クイックショット（高圧ガスタイプ）
日本の自転車修理用品の老舗メーカーであるマルニ工業が販売する瞬間パンク修理剤です。安心の日本製で、多くの自転車専門店でも取り扱われています。
- おすすめポイント：高い信頼性と、修理液の品質の高さが評価されています。特に、英式・米式・仏式のすべてのバルブに対応している汎用性の高さも魅力です。
- 用途：通勤・通学途中の緊急時、長距離サイクリング中の応急処置。
HOLTS（ホルツ）タイヤウェルド（自動車・バイク兼用）
カー用品メーカーとして有名なホルツからも、自転車に使える小型の瞬間パンク修理剤が販売されています。自動車用の技術を応用しているため、高圧に耐える設計になっているのが特徴です。
- おすすめポイント：自動車やバイクでも使われる実績があり、信頼性が高いです。穴を塞ぐ力も強力で、高圧のロードバイクタイヤにも安心して使えるというレビューが多いです。
Panaracer（パナレーサー）イージーパッチキット（パッチタイプ）
パナレーサーは日本のタイヤメーカーであり、その修理キットもプロから絶大な信頼を得ています。このキットは、ゴムのり（加硫剤）を使わずに貼れる「貼るだけパッチ」が特徴です。
- おすすめポイント：面倒なゴムのりの乾燥時間が不要！時間が無い時や、外出先での修理に最適です。ダイソーのパッチキットよりも価格は高くなりますが、確実な修理品質を求める方におすすめです。
STAN’S NOTUBES（スタンズノーチューブ）シーラント（ボトルタイプ）
これは瞬間修理剤というよりも、チューブレスタイヤのパンク予防・修理に特化した液体シーラントです。チューブの中に注入しておけば、小さな穴は瞬時に塞がります。
- 用途：ロードバイク、MTBなどのチューブレスタイヤの常用。
- 注意点：通常のチューブにも注入可能ですが、効果を最大限に発揮するのはチューブレスタイヤです。
FINISHLINE（フィニッシュライン）ファイバーフォーム（高圧ガスタイプ）
海外の自転車用ケミカルメーカーの商品で、修理液が泡状になって出てくるタイプです。泡がチューブ内で充満し、小さな穴を効率よく塞ぎます。
- 特徴：フォーム（泡）が均一に広がりやすく、穴を見つけやすいというメリットもあります。
ネット購入の際の注意点
これらの商品をAmazon、楽天市場、Yahoo!ショッピングで購入する際は、以下の点に注意してください。
- バルブの適合性：自分の自転車のバルブ（英式、米式、仏式）に適合しているか、必ず商品説明で確認しましょう。
- 使用期限：修理剤は液体なので、念のため製造日や使用期限が記載されていないかチェックしましょう。
- レビューの確認：購入前に必ず「ロードバイク」「ママチャリ」など、自分の用途に合ったレビューをチェックしてから購入を決断してください。
自転車専門店やプロに修理を依頼した場合の料金相場とメリット・デメリット
「自分で修理する自信がない」「急いでいる」「ロードバイクなので確実な修理がしたい」という方は、迷わずプロに依頼しましょう。ダイソーアイテムで応急処置した後、専門店へ持ち込むのが賢い選択です。モモストアが、プロに依頼した場合の相場とメリット・デメリットを解説します。
プロに依頼する最大のメリット
プロに修理を依頼する最大のメリットは、「安心感」と「確実性」です。特に以下の点で優れています。
- 修理品質の高さ：プロは穴の特定からパッチの圧着まで、専用の高品質な工具と材料を使って行うため、修理後の再発リスクが非常に低いです。
- タイヤ・チューブの診断：パンクの原因がタイヤの寿命やチューブの劣化にある場合、修理だけでなく交換の提案もしてくれます。
- 即日修理が可能：混雑状況にもよりますが、ママチャリのパンク修理程度であれば、多くの店舗で即日、30分〜1時間程度で対応してくれます。
気になる修理料金の相場
パンク修理の料金は、自転車の種類や修理箇所、店舗（チェーン店か個人店か）によって異なりますが、一般的な相場は以下の通りです。
| 修理内容 | 料金相場（目安） | 所要時間（目安） |
| 軽度のパンク修理（パッチ） | 1,000円～1,500円 | 20分～30分 |
| チューブ交換（片輪） | 2,000円～3,500円 | 30分～60分 |
| バルブや虫ゴムの交換 | 500円～1,000円 | 10分～20分 |
| 出張修理（オプション） | 上記料金＋1,000円～2,000円 | 場所による |
※上記は工賃のみの目安で、チューブ交換の場合は別途チューブ代（1,000円～2,000円程度）が加算されます。ダイソーの修理キットが110円であることを考えると、やはりコストはかかりますね。
修理を依頼する際のデメリット
デメリットとしては、やはり「お金がかかる」ことと、「お店の営業時間内に持ち込む必要がある」という点です。
- 閉店時間：仕事終わりや深夜にパンクした場合、すぐに修理を依頼することはできません。
- 待ち時間：特に週末や夕方は混雑するため、修理に時間がかかることがあります。
だからこそ、ダイソーの修理キットや瞬間修理剤を持っておき、「緊急時を乗り切るための応急処置」と「プロによる確実な修理」を使い分けるのがベストな方法だとモモストアは考えます。
パンク修理剤を使うメリットとデメリットを正しく理解しておこう
ダイソーで見つからなかった「瞬間パンク修理剤」ですが、これには「手軽さ」という大きなメリットがある一方で、安易に使いすぎると後で困るというデメリットもあります。モモストアが、それぞれの側面を公平に解説します。
瞬間パンク修理剤の「神」メリット
スプレー缶タイプの修理剤が人気を集めたのは、その手軽さとスピードに尽きます。
- とにかく簡単：バルブに接続してプッシュするだけ。タイヤを外す手間も、水に浸けて穴を探す手間も、ゴムのりを乾燥させる手間も一切不要です。
- 空気入れ不要：修理液と同時に高圧ガスで空気も注入されるため、空気入れを持っていなくても対応できます。
- 時間短縮：パンク修理の全工程が数分で完了するため、通勤・通学中など、急いでいる時に絶大な効果を発揮します。
特に雨の日や暗い夜道でパンクしてしまった場合など、「一刻も早くその場を離れたい」という緊急時のストレスを大きく軽減してくれます。
知っておくべき「致命的な」デメリット
この修理剤のデメリットは、メリットの裏返しであり、知らずに使うと後で痛い目を見ることになります。
デメリット1：あくまで「応急処置」であること
瞬間修理剤は、小さな穴を一時的に塞ぐためのものであり、本格的な修理とは言えません。時間とともに空気が抜けたり、高圧になると再び穴が開いたりするリスクがあります。これを使った後は、必ず速やかに専門店で本格修理をしてもらうか、自分でパッチ修理をする必要があります。
デメリット2：後処理が面倒になる
修理剤を注入したチューブは、内部に液剤が残って固まっています。後で専門店に修理を依頼した場合、この固まった修理剤を取り除くのが非常に手間になるため、修理を断られたり、通常よりも高い工賃を請求されたりする可能性があります。
解決策：瞬間修理剤を使うのは、本当に「どうしても今すぐ移動しなければならない」という時だけに限定し、後でチューブごと新品に交換するつもりで使うのがおすすめです。
デメリット3：大きな穴には無力
釘が刺さったような小さな穴には有効ですが、側面の裂け目やバルブ付近の損傷など、大きなパンクにはほとんど効果がありません。修理剤を注入しても、そのまま勢いよく液剤が漏れ出てしまうだけ、ということもあります。
このように、瞬間パンク修理剤は便利ですが、万能ではありません。ダイソーのパッチ修理キットは手間がかかる分、一度直せば長持ちするという大きなメリットがあります。状況に応じて、最適な方法を選びましょう。
【パンク予防】モモストアが教える、日常的にできる簡単なメンテナンス方法
パンク修理剤を探す前に、そもそもパンクしないようにすることが一番ですよね。実は、パンクの多くはちょっとした日常のメンテナンスで防げるものです。モモストアが、誰でも簡単にできるパンク予防の習慣をご紹介します。
習慣1：タイヤの空気圧をこまめにチェックする（最も重要！）
パンクの最大の原因の一つは、「空気圧不足」です。空気が少ない状態で自転車に乗ると、タイヤが地面とリム（車輪の枠）に強く挟まれ、チューブに穴が開いてしまうのです（リム打ちパンク）。
- チェック頻度：最低でも週に一度は空気を入れる習慣をつけましょう。特にママチャリの英式バルブは、空気が抜けやすい構造になっています。
- 適正な空気圧：タイヤの側面に記載されている適正空気圧（PSIやkPa）を確認し、その範囲内で空気を入れましょう。空気圧が適正だと、乗り心地も軽くなりますよ。
習慣2：タイヤの溝に異物が挟まっていないかチェックする
パンクの原因となる釘やガラス片は、すぐにタイヤを貫通するのではなく、多くの場合、まずタイヤの溝に挟まり、走行するうちに徐々に奥へと食い込んでパンクを引き起こします。
- チェックタイミング：自転車に乗った後、自宅に駐輪する際などに、タイヤをゆっくり回しながら目視でチェックする習慣をつけましょう。
- 異物の除去：小さな石やガラス片などを見つけたら、ドライバーの先端や竹串などを使って優しく取り除きましょう。深く刺さっている場合は、無理に引き抜かず、専門店に相談してください。
習慣3：タイヤの寿命を把握する
タイヤのゴムが摩耗して薄くなると、異物が貫通しやすくなります。また、古いタイヤはサイドウォール（側面）にひび割れが生じ、そこからパンクすることもあります。
- 交換の目安：タイヤの溝がなくなってツルツルになってきた、または側面に細かいひび割れが目立ってきたら、交換時期です。
- 費用：タイヤ交換は、前後で5,000円〜10,000円程度かかりますが、安全のためには必要な出費です。
習慣4：バルブの虫ゴムを定期的に交換する
ママチャリによく使われる「英式バルブ」のパンクではない空気抜けの原因の多くは、バルブ内部の「虫ゴム」の劣化です。虫ゴムはゴム製品なので、時間が経つと硬くなったりヒビが入ったりして、空気漏れを引き起こします。
- 交換頻度：半年に一度、または空気が抜けやすいと感じたら交換しましょう。
- アイテム：虫ゴム自体もダイソーで手に入ります。「スーパーバルブ」という、虫ゴムの代わりに使うことで空気漏れを防ぎやすくなる優秀な商品も販売されています。
これらのメンテナンスを習慣化すれば、パンクの回数は劇的に減るはずです。ダイソーに行く際は、パンク修理剤だけでなく、これらの予防アイテムもチェックしてみてくださいね。
